文字/扬昌晚间新闻全媒体记者Luo Qingshi照片/Yangcheng晚间新闻All Media记者Luo Qingshi，广州继续具有高温，表面温度曾经超过40℃。在此期间，许多公民报告说，通往广州panyu和Haizhu的Luoxi桥的声音屏障中有一个669米长的完全封闭的部分，在骑电动自行车时无法阻止。许多采访都将其描述为“像进入烤箱”，他们在短短几分钟内就出汗了。 7月9日下午3点，记者进行了野外温度测量，并发现该部分接近50℃的通道中的最高温度。 7月11日，广州中央地区运输项目管理中心在响应之前，在声音隔热屏幕顶部释放了一部分丙烯酸面板的一部分，并打开了“天窗”。下一步还将增加洒水的数量根据实际情况进行操作，并研究扩大“天窗”范围以改善通风和舒适度的可行性。这座669米的闷热通道“像烤箱” Luoxi桥建于1988年12月。这是广州连接Haizhu和Panyu的第一个交叉驱动通道。为了减轻交通拥堵的压力，该桥开始在2018年扩大该项目，并于2021年12月在交通正式开放。扩展的桥梁在同一方向上达到了10条车道，两侧增加了2.5米宽的非运动线，为乘坐电动自行车和自行车骑车的公民提供了舒适感。 “我们的（panyu）以前曾是奖励（Haizhu），并依靠这条路。”居住在卢克西（Luoxi）的黄告诉记者，卢克西桥是邻近居民登上整个河中电动自行车的唯一选择。尽管Panyu桥，Xinginging高速公路和其他渠道也可能导致Haizhu，车辆不可用。 “有时会在高峰时间发生交通拥堵，在检查汽车时，可以将其锁在桥下。” Mingyuan。在南岸指南部分设置了669米的总长度。 “哇，温度真的很棒 - 令人惊讶，就像烤箱一样。我曾经开车，但我觉得自己在开车，但是现在我骑了一辆电动自行车。每次我中午时，我都会感到很热。风很热，至少五十度。”黄先生说，他最担心的是他发现了犯罪或交通，并在障碍声中被困。 “那确实会导致上风。”他还指出，许多人骑着自行车在桥上骑着自行车，但是由于桥梁覆盖了，由于超过运营范围，一些自行车被“锁定”在桥梁的中间。 “我经常在这里的步骤中看到它们。它被锁定了一半，只能向后推。当我停留在锅里更长的时间时，它会更温暖。”在桥的另一侧，仓库Rter在桥上遇到了Li先生。汗珠落在他的额头上。我内心感到非常热，出来时会更酷。 “另一个G. Liu只是骑着一辆共同的自行车，告诉记者：“当我进入（声音障碍）时，我没有多大感觉。当我走在上升部分的中间时，天气很热。这种感觉准时出现了，鼻子感觉到它被一层热胶片覆盖，这尤其难以呼吸。 “他认为，即使这种设计对于邻近居民的隔热材料非常有用，”这确实是不友好的，对于我们来说，骑自行车的公民经历了一天，这真是太无聊了。 “记者的现场体验：温度是否接近50℃，真的像人们所说的那样？7月9日下午3点，记者骑着一辆共享的自行车并感觉到了它，温度计显示，气温大约是35℃。它几乎完全封闭了，两侧和左侧的金属框架几乎完全关闭，其余的金属框架。该区域使用透明的材料，而天花板和侧面棚则可以直接直接。尽管风停了下来，但整个桥的一半是桥的一部分。记者出汗了，他的脸颊是红色的，他在各个温度下被浸透，并提醒他：“迅速远离，停止，停滞不前即将到来！”当记者从树冠骑行并返回露天区时，他们感到很大的冷却，他们的呼吸又流畅，及时降低了五或六级，他们的呼吸温度降低了。管理层：打开9个“天窗”以去除热量，稍后将审查膨胀范围。透明，长和闭合的声音屏障可能会形成类似于阳光下的“温室效应”的现象。通过打开“天窗”程序，9天窗在声音绝缘屏幕数量的“内部”温度播放的“内部”温度，并结合了声音绝缘要求，进一步在声音绝缘屏幕顶部展示丙烯酸板并扩展“日光”范围“声音绝缘的可行性。 编辑：Yang Haoxian