文字和图片/扬昌晚间新闻全媒体记者王·丹妮通讯员广东通讯在8月10日9:00，Xiaoxiang Station的Guangfozhao Expressway Dinghu站的双向主线继续交通。由于随后的施工需求，道路部分K112+900的双向第三行被封闭并压缩在双向四行交通上。目前，广西的Duanzhou交汇处的入口和出口坡道仍关闭，并且根据坡道的处理，特定的恢复时间将分别固定。经过124小时的激烈战斗，双向主线从第4至9点重新开放。紧急工作总共投资了250名紧急人员和149个各种机械设备的班次，在道路和道路淤泥上清洁了8,000多立方道口，PAG -FLUSH 26,000平方米的道路表面以及修理170米的沥青和3个交通安全设施。以前是19:408月4日，从丁胡车站到Xiaoxiang车站的广场高速公路的K112+900节在道路上倒了，导致交通中断。收到报告后，道路部分立即启动了紧急响应计划，以解决紧急事件。道路管理和交通警察在3分钟内到达现场。每个储备点同时收集部队。那天晚上，将108个大型设备和130多个紧急团队成员部署到现场营救。早在洪水时期开始时，道路部分就积极回应了广东特拉特（Guangdong Trat）更好主管的Unitnsportation小组的扩张，加强了对整个运输基础设施的调查，并保留了紧急和物质力量。 “我们骑了33辆防洪和救援车，以及大量的袋子，反砂纸，彩色条纹布和其他材料，并签署了最新的急剧机械支持T与四个大型机械供应商达成协议，以应对洪水期间的不同紧急情况。广州 - 福佐高速公路的党派副秘书兼总经理西·富明（Xie Fumin）表示。我一一敲了窗户，告知少于300辆汽车缺少。在救援期间，道路和交通警察局同时指导了事件发生的道路部分近10公里的交通流量。根据HI Cabin Statistics GH-定义，高速公路上有300多辆汽车在水上上升。锁定的交通和持续的泥石流流使大型救援设备很难进入。 “致电所有团队成员到位，并尽快安全撤离滞留的车辆！”负责救援现场的负责人Wei Chungen建立了紧急组织。在大雨下的拥挤交通中，道路管理的18名成员分为FOUR路线，从流量的开头和结束到驾驶员通知驾驶员。 “请转弯并在紧急车道另一端的道路管理中跟随汽车。”道路管理官员Liu Ziqiang对每位从窗户翻滚的驾驶员大声喊叫。他担心雨和吹口哨的声音会掩盖他的声音。在Blameat之后，由于背景中的碰撞，堵塞了水或底盘，现场总共有12辆车被困在交通中。出席的道路管理人员立即组织了救援，将被困的车辆推到雨中的路边，并指导驾驶员和乘客搬到安全的地方。两个小时后，除了12辆等待拖车的车辆外，剩下的车辆是安全且很好的，并且允许大型救援设备进入救援点。救世主每晚跑30,000步。 Duanzhou车站坡道突然受到泥石流的袭击ight和广东的电子品牌轿车被一个充满树桩的树桩塞了。参与紧急工作救援的Liu Xianbiao和Yang Weijia看到了它，并想向前进。但是雨水带着泥岩树枝流向道路，不会直接爬。两人立即决定从坡道走到主线，然后将坡道放到汽车的侧面。他们走半米的泥和水。其中一个命令驾驶员慢慢扭转汽车，另一人拿起木棍，抬起车轮。在不到5分钟的时间里，他们欣赏了树的卡住。 “非常感谢，谢谢！”被困的司机兴奋地说。 “我们的鞋子是相同的颜色。”经过12个小时的持续营救后，由于每个人的“战斗靴”看着第一次班次的15名维护人员增加了。在事件发生期间，他们中的许多人在有时间在雨中换靴子之前赶到现场。经过一夜的救援，有一个检查thosestep的数量，并达到30,000步，例如在大雨中进行大约一半马拉松比赛。该控制尚未完全升高，广西的Duanzhou交汇处的入口和出口坡道仍然关闭。前往广西的Duanzhou Station的车辆将不得不提前开车前往丁胡车站。 编辑：Su Huilin